航空機やドローンを使って測量することを業務とするアジア航測ですが、トヨタとの特許の共同出願の内容が7/6に公開になったことを受けて株価が急上昇したそうです。(Kabutan)
発明内容が端的に表されているはずの請求項の内容が以下のとおりなのですが、発明の価値を理解した上で取引されているのでしょうか。
【請求項１】
車両に搭載されて車載カメラ付ナビ端末からの端末番号（Ｊｂｉ）とカメラ認識自走レーン番号（ＣＺＢＲｉ）と現在位置（ＧＰｉ）と目的地（Ｐｏｉ）と車載カメラ撮影画像（ＣＧｉ）とを含む車両情報（Ｊｉ）を受信し、この車両情報（Ｊｉ）に基づいて作成した送信データ（ＳＤＪｉ）をデータセンタから前記車載カメラ付ナビ端末に提供するナビ情報提供システムであって、
前記車載カメラ付ナビ端末は、
ＧＰＳ受信機と、
前記車両の前方を撮影して得た車載カメラ撮影画像（ＣＧｉ）上にカメラ視線中心を定義し、このカメラ視線中心を挟む車線（Ｄｉ）と車線（Ｄｉ）との間のレーンをカメラ認識自走レーン（ＣＺＲｉ）としてこのレーンの画像座標を求め、撮影時刻（Ｃｔｉ）、前記車載カメラ撮影画像（ＣＧｉ）、前記レーンの中心の画像座標とを含む情報を車載カメラ撮影画像情報（ＣＪｉ）として出力する車載カメラ部と、
前記車載カメラ撮影画像情報（ＣＪｉ）を入力する毎に、この車載カメラ撮影画像情報（ＣＪｉ）に前記ＧＰＳ受信機からの現在位置（ＧＰｉ）、端末番号（Ｊｂｉ）、目的地（Ｐｏｉ）を含む情報を付加した車両情報（Ｊｉ）を前記データセンタに送信する一方、画面に前記データセンタからの送信データ（ＳＤＪｉ）に基づくドライバ視線画像（ＤＨｉ）を表示するナビ端末とを備え、
前記データセンタは、サーバ群を備え、
前記サーバ群は、
前記車両が走行する道路を含む三次元地図モデル（Ｍｉ）及びこの三次元地図モデル（Ｍｉ）の道路であるレーンに該当する道路ネットワーク（ＤＷｉ）を関連付けて記憶した三次元地図情報用サーバと、
前記車両情報（Ｊｉ）を受信して蓄積する車両情報蓄積用サーバと、レーン種類ドライバ視線画像作成用サーバと、送信データ作成用サーバとを備え、
前記レーン種類ドライバ視線画像作成用サーバは、
前記車両に提供するドライバ視線画像（ＤＨｉ）が記憶されるドライバ画像情報提供用メモリ部を備え、
前記車両情報（Ｊｉ）が蓄積される毎に、この車両情報（Ｊｉ）に含まれているドライバ視線位置（ＤＳｉ）を三次元地図モデル上ドライバ視点位置（ＤＭＰｉ）として前記三次元地図モデル（Ｍｉ）上に設定する手段と、
前記三次元地図モデル上ドライバ視点位置（ＤＭＰｉ）における前記車載カメラ部の画角での前記三次元地図モデル（Ｍｉ）上の画像領域をドライバ視線画像（ＤＨｉ）として読み込み、これを前記ドライバ画像情報提供用メモリ部に記憶する手段と、
前記目的地（Ｐｏｉ）の地理座標を有する前記道路ネットワーク（ＤＷｉ）のネットワークレーン（ＮＲｉ）を目的地到達ネットワークレーン（ＰＮＲｉ）として三次元地図情報用サーバから検索する手段と、
前記ドライバ視線画像（ＤＨｉ）における前記目的地到達ネットワークレーン（ＰＮＲｉ）に該当するドライバ視線画像上目的地到達レーン（ＰＤＲｉ）を決定し、このドライバ視線画像上目的地到達レーン（ＰＤＲｉ）上に目的地到達ネットワークレーン（ＰＮＲｉ）であることを示す目的地到達レーン表示色（Ｆｉ）を定義する手段とを備え、
前記送信データ作成用サーバは、
前記ドライバ画像情報提供用メモリ部のドライバ視線画像（ＤＨｉ）に前記目的地到達レーン表示色（Ｆｉ）が定義される毎に、これらを送信データ（ＳＤＪｉ）として前記車両情報（Ｊｉ）に含まれている前記端末番号（Ｊｂｉ）の前記ナビ端末に送信する手段と
を有することを特徴とするナビ情報提供システム。
