ほとんどの車種で納車3か月待ちになるほど売れているスバルから新型インプレッサが発表されました。
スペック表を見ていたら今回から全グレードでCVTになり、MTは用意されないようです。

私の愛車でもあるフォレスターはインプレッサをベースにして1年遅れで登場するのが慣例なので、次期フォレスターもCVTだけなのではないかと期待しています。

なぜなら、そうなるとMTのフォレスターは私のが最終型になるわけで、来年新型フォレスターが横に並んでも悔しい思いをせずに済むからです。

「意味のないシフトダウンは、人生の最高の喜びのひとつである」（村上春樹）