トヨタが米国の特許庁に出願した内容が判明しました。

「MTの操作感を完全に再現するため、「ペダル反力発生装置」を備えた3つめのペダルも搭載。クラッチをつなぐ感覚に似た振動を発生し、車の失速まで体感させることができるという。」（Forbes JAPAN）

 

EVなのにペダルを3つ配置して、クラッチ風ペダルの繋ぎ方が悪いとギクシャクさせるという凝った機能です。

 

私はこれまでの所有車は全てMTで、将来の全車EV化を嘆いていましたがこの仕組みなら受け入れられるかもしれません。