横浜ゴムがタイヤのフィンを付けることで車体の空気抵抗が減って、浮き上がりを抑えることに成功したそうです。（日経ものづくり）

従来はタイヤのゴムの成分を工夫することで止まりやすくて低燃費を実現していましたが、タイヤの形にも工夫の余地があったということですね。

走行中の状態であれば主に正面からの風を考慮すればいいので好ましいフィン形状を特定できたということでしょうか。

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